Забыли пароль? Зарегистрироваться
МЕТАЛЛОТОРГ
+7 (495) 150-40-58
sales@metallotorg.biz
Широкий сортамент металлопроката. Широкая география присутствия. Выгодные цены!
МЕТАЛЛОТОРГ

Рельсы крановые

Рельсы КР100
Рельсы КР100

   

61 800 руб.

В наличии

Купить крановые рельсы КР100МЕТАЛЛОТОРГ - Крупнейший оптовый поставщик металлопроката на рынке Российской федерации и в странах Таможенного Союза! Обратившись к нам вы можете быть уверены в своевременности поставки и конкурентоспособности цены. На складах нашей компании представлен широкий сортамент крановых рельс разных классов и категорий, в том числе и крановые рельсы КР100. Мы поставляем крановые рельсы оптом от крупнейших производителей автомобильным и железнодорожным транспортом по выгодной цене, которую мы получаем за счет больших ежемесячных объемов закупок. Стоимость у нас будет значительно выгодней, чем напрямую с завода.Материал крановых рельс КР100Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. Углерод повышает твёрдость и износостойкость стали. Однако большое содержание углерода, при прочих равных условиях, делает сталь хрупкой, химический состав при повышении содержания углерода должен выдерживаться более жестко, особенно в отношении вредных примесей. Легирующие добавки типа марганца повышают твёрдость, износостойкость и вязкость стали. Кремний увеличивает твёрдость и износостойкость. Мышьяк увеличивает твёрдость и износостойкость стали, но в больших количествах уменьшает ударную вязкость. Ванадий, титан, цирконий — микролегирующие добавки, улучшают структуру и качество стали.Фосфор и сера являются вредными примесями, повышающими хрупкость стали. Большое содержание фосфора делает рельсы хладноломкими, большое содержание серы — красноломкими (образуются трещины при прокате). Микроструктура рельсовой стали представляет собой пластинчатый перлит с прожилками феррита на границах перлитовых зёрен. Твёрдость, сопротивление износу и вязкость достигается приданием стали однородной сорбитной структуры при помощи термической обработки путём поверхностной (на 8—10 мм) закалки головки или объёмной закалки рельса. Объёмнозакаленные рельсы имеют повышенную износостойкость и долговечность. Макроструктура рельсовой стали должна быть мелкозернистой, однородной, без пустот, неоднородностей и посторонних включений.Профиль, длина и вес крановых рельс КР100Форма рельсов менялась со временем. Существовали уголковые, грибовидные, двухголовые, широкоподошвенные рельсы. Современные широкоподошвенные рельсы состоят из головки, подошвы и шейки, соединяющей головку с подошвой. Поверхность катания делается выпуклой для передачи давления колёс по вертикальной оси рельса. Сопряжение поверхности катания с боковыми (вертикальными) гранями головки делается по кривой радиусом, близким к радиусу выкружки гребня колеса. Сопряжение головки и подошвы с шейкой рельса делается особенно плавным, а шейка рельса имеет криволинейные очертания, что обеспечивает наименьшую концентрацию местных напряжений. Подошве рельса придают достаточную ширину для обеспечения боковой устойчивости рельса и достаточной площади опоры для крепежных накладок. Длина стандартного кранового рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 11 и 12 метров. Для укладки на внутренних нитях кривых участков пути выпускаются укороченные рельсы.Стальные крановые рельсы специальных профилей типов КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 применяются для строительства путей грузоподъемных кранов.Вес и размеры крановых рельсДоставка крановых рельс КР100 осуществляется нашим собственным автомобильным и железнодорожным транспортом. Мы поставляем металлопрокат как мелким, так и крупным оптом по всей России, а склады нашего холдинга расположены в крупнейших региональных центрах, таких как:МоскваСанкт-ПетербургСамараСаратовЧелябинскЕкатеринбургНовосибирскВоронежРостов на ДонуКраснодарСтавропольНижний Новгород

Рельсы КР120
Рельсы КР120

   

61 800 руб.

В наличии

Купить крановые рельсы КР120МЕТАЛЛОТОРГ - Крупнейший оптовый поставщик металлопроката на рынке Российской федерации и в странах Таможенного Союза! Обратившись к нам вы можете быть уверены в своевременности поставки и конкурентоспособности цены. На складах нашей компании представлен широкий сортамент крановых рельс разных классов и категорий, в том числе и крановые рельсы КР120. Мы поставляем крановые рельсы оптом от крупнейших производителей автомобильным и железнодорожным транспортом по выгодной цене, которую мы получаем за счет больших ежемесячных объемов закупок. Стоимость у нас будет значительно выгодней, чем напрямую с завода.Материал крановых рельс КР120Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. Углерод повышает твёрдость и износостойкость стали. Однако большое содержание углерода, при прочих равных условиях, делает сталь хрупкой, химический состав при повышении содержания углерода должен выдерживаться более жестко, особенно в отношении вредных примесей. Легирующие добавки типа марганца повышают твёрдость, износостойкость и вязкость стали. Кремний увеличивает твёрдость и износостойкость. Мышьяк увеличивает твёрдость и износостойкость стали, но в больших количествах уменьшает ударную вязкость. Ванадий, титан, цирконий — микролегирующие добавки, улучшают структуру и качество стали.Фосфор и сера являются вредными примесями, повышающими хрупкость стали. Большое содержание фосфора делает рельсы хладноломкими, большое содержание серы — красноломкими (образуются трещины при прокате). Микроструктура рельсовой стали представляет собой пластинчатый перлит с прожилками феррита на границах перлитовых зёрен. Твёрдость, сопротивление износу и вязкость достигается приданием стали однородной сорбитной структуры при помощи термической обработки путём поверхностной (на 8—10 мм) закалки головки или объёмной закалки рельса. Объёмнозакаленные рельсы имеют повышенную износостойкость и долговечность. Макроструктура рельсовой стали должна быть мелкозернистой, однородной, без пустот, неоднородностей и посторонних включений.Профиль, длина и вес крановых рельс КР120Форма рельсов менялась со временем. Существовали уголковые, грибовидные, двухголовые, широкоподошвенные рельсы. Современные широкоподошвенные рельсы состоят из головки, подошвы и шейки, соединяющей головку с подошвой. Поверхность катания делается выпуклой для передачи давления колёс по вертикальной оси рельса. Сопряжение поверхности катания с боковыми (вертикальными) гранями головки делается по кривой радиусом, близким к радиусу выкружки гребня колеса. Сопряжение головки и подошвы с шейкой рельса делается особенно плавным, а шейка рельса имеет криволинейные очертания, что обеспечивает наименьшую концентрацию местных напряжений. Подошве рельса придают достаточную ширину для обеспечения боковой устойчивости рельса и достаточной площади опоры для крепежных накладок. Длина стандартного кранового рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 11 и 12 метров. Для укладки на внутренних нитях кривых участков пути выпускаются укороченные рельсы.Стальные крановые рельсы специальных профилей типов КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 применяются для строительства путей грузоподъемных кранов.Вес и размеры крановых рельсДоставка крановых рельс КР120 осуществляется нашим собственным автомобильным и железнодорожным транспортом. Мы поставляем металлопрокат как мелким, так и крупным оптом по всей России, а склады нашего холдинга расположены в крупнейших региональных центрах, таких как:МоскваСанкт-ПетербургСамараСаратовЧелябинскЕкатеринбургНовосибирскВоронежРостов на ДонуКраснодарСтавропольНижний Новгород

Рельсы КР140
Рельсы КР140

   

61 800 руб.

В наличии

Купить крановые рельсы КР140МЕТАЛЛОТОРГ - Крупнейший оптовый поставщик металлопроката на рынке Российской федерации и в странах Таможенного Союза! Обратившись к нам вы можете быть уверены в своевременности поставки и конкурентоспособности цены. На складах нашей компании представлен широкий сортамент крановых рельс разных классов и категорий, в том числе и крановые рельсы КР140. Мы поставляем крановые рельсы оптом от крупнейших производителей автомобильным и железнодорожным транспортом по выгодной цене, которую мы получаем за счет больших ежемесячных объемов закупок. Стоимость у нас будет значительно выгодней, чем напрямую с завода.Материал крановых рельс КР140Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. Углерод повышает твёрдость и износостойкость стали. Однако большое содержание углерода, при прочих равных условиях, делает сталь хрупкой, химический состав при повышении содержания углерода должен выдерживаться более жестко, особенно в отношении вредных примесей. Легирующие добавки типа марганца повышают твёрдость, износостойкость и вязкость стали. Кремний увеличивает твёрдость и износостойкость. Мышьяк увеличивает твёрдость и износостойкость стали, но в больших количествах уменьшает ударную вязкость. Ванадий, титан, цирконий — микролегирующие добавки, улучшают структуру и качество стали.Фосфор и сера являются вредными примесями, повышающими хрупкость стали. Большое содержание фосфора делает рельсы хладноломкими, большое содержание серы — красноломкими (образуются трещины при прокате). Микроструктура рельсовой стали представляет собой пластинчатый перлит с прожилками феррита на границах перлитовых зёрен. Твёрдость, сопротивление износу и вязкость достигается приданием стали однородной сорбитной структуры при помощи термической обработки путём поверхностной (на 8—10 мм) закалки головки или объёмной закалки рельса. Объёмнозакаленные рельсы имеют повышенную износостойкость и долговечность. Макроструктура рельсовой стали должна быть мелкозернистой, однородной, без пустот, неоднородностей и посторонних включений.Профиль, длина и вес крановых рельс КР140Форма рельсов менялась со временем. Существовали уголковые, грибовидные, двухголовые, широкоподошвенные рельсы. Современные широкоподошвенные рельсы состоят из головки, подошвы и шейки, соединяющей головку с подошвой. Поверхность катания делается выпуклой для передачи давления колёс по вертикальной оси рельса. Сопряжение поверхности катания с боковыми (вертикальными) гранями головки делается по кривой радиусом, близким к радиусу выкружки гребня колеса. Сопряжение головки и подошвы с шейкой рельса делается особенно плавным, а шейка рельса имеет криволинейные очертания, что обеспечивает наименьшую концентрацию местных напряжений. Подошве рельса придают достаточную ширину для обеспечения боковой устойчивости рельса и достаточной площади опоры для крепежных накладок. Длина стандартного кранового рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 11 и 12 метров. Для укладки на внутренних нитях кривых участков пути выпускаются укороченные рельсы.Стальные крановые рельсы специальных профилей типов КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 применяются для строительства путей грузоподъемных кранов.Вес и размеры крановых рельсДоставка крановых рельс КР140 осуществляется нашим собственным автомобильным и железнодорожным транспортом. Мы поставляем металлопрокат как мелким, так и крупным оптом по всей России, а склады нашего холдинга расположены в крупнейших региональных центрах, таких как:МоскваСанкт-ПетербургСамараСаратовЧелябинскЕкатеринбургНовосибирскВоронежРостов на ДонуКраснодарСтавропольНижний Новгород

Рельсы КР70
Рельсы КР70

   

61 800 руб.

В наличии

Купить крановые рельсы КР70МЕТАЛЛОТОРГ - Крупнейший оптовый поставщик металлопроката на рынке Российской федерации и в странах Таможенного Союза! Обратившись к нам вы можете быть уверены в своевременности поставки и конкурентоспособности цены. На складах нашей компании представлен широкий сортамент крановых рельс разных классов и категорий, в том числе и крановые рельсы КР70. Мы поставляем крановые рельсы оптом от крупнейших производителей автомобильным и железнодорожным транспортом по выгодной цене, которую мы получаем за счет больших ежемесячных объемов закупок. Стоимость у нас будет значительно выгодней, чем напрямую с завода.Материал крановых рельс КР70Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. Углерод повышает твёрдость и износостойкость стали. Однако большое содержание углерода, при прочих равных условиях, делает сталь хрупкой, химический состав при повышении содержания углерода должен выдерживаться более жестко, особенно в отношении вредных примесей. Легирующие добавки типа марганца повышают твёрдость, износостойкость и вязкость стали. Кремний увеличивает твёрдость и износостойкость. Мышьяк увеличивает твёрдость и износостойкость стали, но в больших количествах уменьшает ударную вязкость. Ванадий, титан, цирконий — микролегирующие добавки, улучшают структуру и качество стали.Фосфор и сера являются вредными примесями, повышающими хрупкость стали. Большое содержание фосфора делает рельсы хладноломкими, большое содержание серы — красноломкими (образуются трещины при прокате). Микроструктура рельсовой стали представляет собой пластинчатый перлит с прожилками феррита на границах перлитовых зёрен. Твёрдость, сопротивление износу и вязкость достигается приданием стали однородной сорбитной структуры при помощи термической обработки путём поверхностной (на 8—10 мм) закалки головки или объёмной закалки рельса. Объёмнозакаленные рельсы имеют повышенную износостойкость и долговечность. Макроструктура рельсовой стали должна быть мелкозернистой, однородной, без пустот, неоднородностей и посторонних включений.Профиль, длина и вес крановых рельс КР70Форма рельсов менялась со временем. Существовали уголковые, грибовидные, двухголовые, широкоподошвенные рельсы. Современные широкоподошвенные рельсы состоят из головки, подошвы и шейки, соединяющей головку с подошвой. Поверхность катания делается выпуклой для передачи давления колёс по вертикальной оси рельса. Сопряжение поверхности катания с боковыми (вертикальными) гранями головки делается по кривой радиусом, близким к радиусу выкружки гребня колеса. Сопряжение головки и подошвы с шейкой рельса делается особенно плавным, а шейка рельса имеет криволинейные очертания, что обеспечивает наименьшую концентрацию местных напряжений. Подошве рельса придают достаточную ширину для обеспечения боковой устойчивости рельса и достаточной площади опоры для крепежных накладок. Длина стандартного кранового рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 11 и 12 метров. Для укладки на внутренних нитях кривых участков пути выпускаются укороченные рельсы.Стальные крановые рельсы специальных профилей типов КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 применяются для строительства путей грузоподъемных кранов.Вес и размеры крановых рельсДоставка крановых рельс КР70 осуществляется нашим собственным автомобильным и железнодорожным транспортом. Мы поставляем металлопрокат как мелким, так и крупным оптом по всей России, а склады нашего холдинга расположены в крупнейших региональных центрах, таких как:МоскваСанкт-ПетербургСамараСаратовЧелябинскЕкатеринбургНовосибирскВоронежРостов на ДонуКраснодарСтавропольНижний Новгород

Рельсы КР80
Рельсы КР80

   

61 800 руб.

В наличии

Купить крановые рельсы КР80МЕТАЛЛОТОРГ - Крупнейший оптовый поставщик металлопроката на рынке Российской федерации и в странах Таможенного Союза! Обратившись к нам вы можете быть уверены в своевременности поставки и конкурентоспособности цены. На складах нашей компании представлен широкий сортамент крановых рельс разных классов и категорий, в том числе и крановые рельсы КР80. Мы поставляем крановые рельсы оптом от крупнейших производителей автомобильным и железнодорожным транспортом по выгодной цене, которую мы получаем за счет больших ежемесячных объемов закупок. Стоимость у нас будет значительно выгодней, чем напрямую с завода.Материал крановых рельс КР80Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. Углерод повышает твёрдость и износостойкость стали. Однако большое содержание углерода, при прочих равных условиях, делает сталь хрупкой, химический состав при повышении содержания углерода должен выдерживаться более жестко, особенно в отношении вредных примесей. Легирующие добавки типа марганца повышают твёрдость, износостойкость и вязкость стали. Кремний увеличивает твёрдость и износостойкость. Мышьяк увеличивает твёрдость и износостойкость стали, но в больших количествах уменьшает ударную вязкость. Ванадий, титан, цирконий — микролегирующие добавки, улучшают структуру и качество стали.Фосфор и сера являются вредными примесями, повышающими хрупкость стали. Большое содержание фосфора делает рельсы хладноломкими, большое содержание серы — красноломкими (образуются трещины при прокате). Микроструктура рельсовой стали представляет собой пластинчатый перлит с прожилками феррита на границах перлитовых зёрен. Твёрдость, сопротивление износу и вязкость достигается приданием стали однородной сорбитной структуры при помощи термической обработки путём поверхностной (на 8—10 мм) закалки головки или объёмной закалки рельса. Объёмнозакаленные рельсы имеют повышенную износостойкость и долговечность. Макроструктура рельсовой стали должна быть мелкозернистой, однородной, без пустот, неоднородностей и посторонних включений.Профиль, длина и вес крановых рельс КР80Форма рельсов менялась со временем. Существовали уголковые, грибовидные, двухголовые, широкоподошвенные рельсы. Современные широкоподошвенные рельсы состоят из головки, подошвы и шейки, соединяющей головку с подошвой. Поверхность катания делается выпуклой для передачи давления колёс по вертикальной оси рельса. Сопряжение поверхности катания с боковыми (вертикальными) гранями головки делается по кривой радиусом, близким к радиусу выкружки гребня колеса. Сопряжение головки и подошвы с шейкой рельса делается особенно плавным, а шейка рельса имеет криволинейные очертания, что обеспечивает наименьшую концентрацию местных напряжений. Подошве рельса придают достаточную ширину для обеспечения боковой устойчивости рельса и достаточной площади опоры для крепежных накладок. Длина стандартного кранового рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 11 и 12 метров. Для укладки на внутренних нитях кривых участков пути выпускаются укороченные рельсы.Стальные крановые рельсы специальных профилей типов КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 применяются для строительства путей грузоподъемных кранов.Вес и размеры крановых рельсДоставка крановых рельс КР80 осуществляется нашим собственным автомобильным и железнодорожным транспортом. Мы поставляем металлопрокат как мелким, так и крупным оптом по всей России, а склады нашего холдинга расположены в крупнейших региональных центрах, таких как:МоскваСанкт-ПетербургСамараСаратовЧелябинскЕкатеринбургНовосибирскВоронежРостов на ДонуКраснодарСтавропольНижний Новгород

Рельсы крановые КР70, КР80, КР100, КР120 и КР140 по ГОСТ

В наличии

Рельсы крановые КР70, КР80, КР100, КР120 и КР140 по ГОСТМЕТАЛЛОТОРГ - Крупнейший оптовый поставщик металлопроката на рынке Российской федерации и в странах Таможенного Союза! Обратившись к нам вы можете быть уверены в своевременности поставки и конкурентоспособности цены. На складах нашей компании представлен широкий сортамент крановых рельс разных классов и категорий, в том числе и крановые рельсы КР70. Мы поставляем крановые рельсы оптом от крупнейших производителей автомобильным и железнодорожным транспортом по выгодной цене, которую мы получаем за счет больших ежемесячных объемов закупок. Стоимость у нас будет значительно выгодней, чем напрямую с завода.Материал крановых рельсРельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. Углерод повышает твёрдость и износостойкость стали. Однако большое содержание углерода, при прочих равных условиях, делает сталь хрупкой, химический состав при повышении содержания углерода должен выдерживаться более жестко, особенно в отношении вредных примесей. Легирующие добавки типа марганца повышают твёрдость, износостойкость и вязкость стали. Кремний увеличивает твёрдость и износостойкость. Мышьяк увеличивает твёрдость и износостойкость стали, но в больших количествах уменьшает ударную вязкость. Ванадий, титан, цирконий — микролегирующие добавки, улучшают структуру и качество стали.Фосфор и сера являются вредными примесями, повышающими хрупкость стали. Большое содержание фосфора делает рельсы хладноломкими, большое содержание серы — красноломкими (образуются трещины при прокате). Микроструктура рельсовой стали представляет собой пластинчатый перлит с прожилками феррита на границах перлитовых зёрен. Твёрдость, сопротивление износу и вязкость достигается приданием стали однородной сорбитной структуры при помощи термической обработки путём поверхностной (на 8—10 мм) закалки головки или объёмной закалки рельса. Объёмнозакаленные рельсы имеют повышенную износостойкость и долговечность. Макроструктура рельсовой стали должна быть мелкозернистой, однородной, без пустот, неоднородностей и посторонних включений.Профиль, длина и вес крановых рельсФорма рельсов менялась со временем. Существовали уголковые, грибовидные, двухголовые, широкоподошвенные рельсы. Современные широкоподошвенные рельсы состоят из головки, подошвы и шейки, соединяющей головку с подошвой. Поверхность катания делается выпуклой для передачи давления колёс по вертикальной оси рельса. Сопряжение поверхности катания с боковыми (вертикальными) гранями головки делается по кривой радиусом, близким к радиусу выкружки гребня колеса. Сопряжение головки и подошвы с шейкой рельса делается особенно плавным, а шейка рельса имеет криволинейные очертания, что обеспечивает наименьшую концентрацию местных напряжений. Подошве рельса придают достаточную ширину для обеспечения боковой устойчивости рельса и достаточной площади опоры для крепежных накладок. Длина стандартного кранового рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 11 и 12 метров. Для укладки на внутренних нитях кривых участков пути выпускаются укороченные рельсы.Стальные крановые рельсы специальных профилей типов КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 применяются для строительства путей грузоподъемных кранов.Вес и размеры крановых рельсДоставка крановых рельс осуществляется нашим собственным автомобильным и железнодорожным транспортом. Мы поставляем металлопрокат как мелким, так и крупным оптом по всей России, а склады нашего холдинга расположены в крупнейших региональных центрах, таких как:МоскваСанкт-ПетербургСамараСаратовЧелябинскЕкатеринбургНовосибирскВоронежРостов на ДонуКраснодарСтавропольНижний Новгород

В рубриках FIS
 
Свяжитесь с нами

Вениамин Кац

Коммерческий директор

+7 Показать телефон (495) 150-40-58

Максим Фролов

Департамент промышленной химии

+7 Показать телефон (499) 504-98-22

Контактная информация:

Москва, Пресненская набережная, 12

Показать телефон +7 (495) 150-40-58

metallotorg.biz

Мы в социальных сетях: